Bilvärlden är full av myter, skrönor och vandringssägner. Å andra sidan finns det även sanningar som du garanterat dömt ut som falska. Är en krockkuddes sprängkraft jämförbar med en handgranat och såldes James Bonds undervattensbil från Älskade Spion för 100 dollar? Är Porsche största ägaren i Volkswagen som i sin tur äger Porsche och ligger verkligen en societetsdam begravd inuti sin Ferrari? Frågorna är många när vi återigen avslöjar vad som är sant eller falskt om bilen. Mycket nöje!

Påstående 1: ”Mercedes är världens äldsta bilmärke” 

FALSKT

Carl Benz och Gottlieb Daimler var förvisso pionjärer av rang men Mercedes är inte världens äldsta bilmärke. Peugeot grundades redan 1810 av bröderna Jean-Frédéric och Jean-Pierre Peugeot, vilket är hela 116 år före Mercedes. Fransmännen började sin bana med att tillverka kvarnar, sågblad samt diverse stålverktyg. Största sensationen inträffade dock i samband med världsutställningen i Paris 1889 då Jean-Pierres sonson Armand Peugeot presenterade företagets första bil – en ångdriven trehjuling.

Påstående 2: ”Saab är biltillverkaren som uppfann turbon”

FALSKT

Saab är starkt förknippat med turbon men den egensinniga bilbyggaren var långt ifrån först. Turbon uppfanns nämligen av den schweiziske ingenjören Alfred Büchi för exakt 120 år sedan och de första serieproducerade turbosnurrorna hittade in under huven på 1962 års Chevrolet Corvair Monza Spyder och Oldsmobile Cutlass Jetfire. Det var däremot Saab 99 Turbo från 1978 som på allvar gjorde tekniken tillgänglig för gemene man och resten är, som man brukar säga, historia.

Påstående 3:”Henry Ford II var nära att köpa Ferrari”

SANT

I början på sextiotalet tyckte Henry Ford II att det var hög tid att ge sig in i motorsportvärlden. Det snabbaste sättet att få varumärket med den blå ovalen på banan var att förvärva ett redan välfungerande team och där kom Ferrari in i bilden. Fords ledning åkte således till Maranello och deras slutbud á tio miljoner dollar var snudd på taget innan Enzo Ferrari plötsligt drog i handbromsen. Henry Ford II (sonson till grundaren Henry Ford) blev mäkta förbannad och fick sin hämnad på Le Mans 1966 när Ford GT40 sopade mattan med sina konkurrenter. 

Påstående 4: ” Sprängkraften hos en krockkudde är jämförbar med en handgranat”

SANT

En utlösande krockkudde kan mycket riktigt jämföras med sprängkraften hos en handgranat och därför är det extremt viktigt att alltid använda bilbälte samt att bilbarnstolar monteras rätt. En modern familjebil kan innehålla upp till tio krockkuddar och numera används guanidinnitrat som drivmedel. Kuddarna expanderas på runt 30 millisekunder och speciellt utformade hål ser till att gasen töms i rätt takt för att ge lagom dämpning. Visste du förresten att svenska Autoliv är världsledande vad gäller bilsäkerhet och tillverkning av krockkuddar?

Påstående 5: “Att tvärnita är skadligt för bromsarna” 

FALSKT

Bromsarna är ett av de vanligaste felen på bilar som underkänns i besiktningen och det beror i sin tur på att vi bromsar för lite. Att tvärnita lite då och då är rena hälsokuren för dagens skivbromsar eftersom materialet börjar rosta på nolltid. Men det hela kan enkelt undvikas genom att gasa upp i 70 km/h och trycka till tämligen rejält på bromspedalen någon gång i månaden. Tänk dock på att slå ett extra öga i backspegeln innan övningen utförs!

Påstående 6: ”Det är nästan omöjligt att öppna dörrarna om bilen hamnar i vattnet”

SANT

Tja, hamnar din bil i vattnet är det snudd på omöjligt att ta sig ut eftersom vattentrycket pressar bildörrarna inåt. Bästa chansen att överge en sjunkande bil är fönstervägen men det gäller att tänka snabbt – speciellt om bilen har elektriska fönsterhissar eftersom elsystemet kortsluts förr eller senare. Lyckas man inte ta sig ut via exempelvis sidofönstret gäller det att ha is i magen och vänta på att kupén blir helt vattenfylld. Först när trycket mellan ut- och insida har jämnat ut sig går det att öppna dörrarna och simma upp till ytan. 

Påstående 7:  ”James Bonds undervattensbil från Älskade Spion såldes för 100 dollar”

SANT

1977 körde Roger Moore rakt ut i havet med sin vattentäta Lotus Esprit. Vips förvandlades bilen till en ubåt med periskop, radar och torpeder i bakluckan. Efter inspelningen hamnade den åtråvärda britten i en lagerlokal strax utanför New York med förbetald hyra i tio år. När kontraktet gick ut och ingen gjorde anspråk på förrådet så såldes innehållet obesett för – 100 dollar (999 kronor). Den överlycklige köparen lät i sin tur garagefyndet gå under klubban och det vinnande budet kom från Elon Musk. Vad sägs om en miljon dollar?

Påstående 8: ”Det är fri fart på hela tyska Autobahn” 

FALSKT

Det här är en populär myt bland oss svenskar – för sanningen är att drygt trettio procent av Autobahn har gällande hastighetsbegränsningar. Det är först när du passerat en rund vit skylt med fem svarta tillika snedställda linjer som det är tillåtet att trycka plattan i mattan. Den rekommenderande hastigheten är dock 130 km/h och kör du fortare gäller det att ha tungan rätt i mun. Om en olycka inträffar kan nämligen din hastighet anses vara vållande trots att felet rent formellt inte är ditt.

Påstående 9: ”Porsche äger Volkswagen och Volkswagen äger Porsche”

SANT

Världens näst största bilkoncern har en krånglig ägarstruktur och i händelsernas centrum står Porsche SE. Holdingbolaget äger 31,9% av Volkswagen AG (53,3% av rösterna) och 12,5% av Porsche AG (25% av rösterna). Volkswagen AG äger i sin tur 75% av Porsche AG, vilket gör det hela snurrigt. Volkswagen AG äger dessutom 100% av Audi, Bentley, Lamborghini, Seat och Skoda. Porsche AG äger å andra sidan 45% av Bugatti och 22% av Rimac. Holdingbolaget Porsche SE har drygt femtio anställda och kontrolleras av familjen Porsche-Piech.

Påstående 10: ”En societetsdam från Texas ligger begravd inuti sin Ferrari”

SANT


Det må låta som ett aprilskämt men societetsdamen Sandra West tog faktiskt med sig sin Ferrari 330 America från 1964 i graven. I testamentet kunde arvingarna läsa att hennes sista önskan var att få begravas i sin italienska sportbil. Klädd i en änglavit aftonklänning och med radion inställd på favoritkanalen placerades Sandra West bakom ratten. Gravsättningen gjordes med en gigantisk trälåda som i sin tur övertäcktes med betong – allt för att avskräcka gravplundrare. Spektaklet inträffade den 19 maj 1977 i Texas och lockade över 300 begravningsgäster. 

Text: Jenny Nilsson och Johannes Gardelöf / © CNP AB • Foto: CNP AB

Stina