För elfte året i rad presenterar vi Sveriges 10 billigaste nybilsköp och trenden är tydlig – priserna rusar uppåt. När det begav sig började listan från 79 900 kronor och slutade på 109 900.
Sedan dess har priserna mer än fördubblats och årets billigaste bilaffär kostar rekordhöga
179 900 kronor. Innan du läst färdigt är vi uppe i en kvarts miljon och rent tekniskt bjuds vi som mest på mildhybridteknik. Biljättarna måste sluta dagdrömma och inse att kunderna skriker efter bra bilar till billiga priser.

179 900:-

Hyundai i10 Essential 1,0 

Hyundai i10 har verkligen hittat hem på våra svenska vägar, vilket inte är så konstigt. Den tuffa koreanen kommer farandes med mycket standardutrustning såsom luftkonditionering, farthållare, nödbromssystem, helljusassistans och vad sägs om en 8-tums pekskärm med navigationssystem? Utsidan är riktigt proper med många trendiga färgval samtidigt som insidan rymmer upp till fem åkande. Under huven arbetar en trecylindrig bensinare på 63 hästkrafter, vilket är precis samma motor som hos tvillingsyrran Kia Picanto.

189 900:-

Dacia Sandero Essential 1,0

Att bilspekulanter söker med ljus och lykta efter billiga småbilar bevisas inte minst av listans silverstjärna. 2024 sålde Dacia Sandero som smör i solsken och blev försäljningsetta i Europa med drygt 250 000 registrerade exemplar. Det rör sig i grunden om en hyfsat modern familjebil som baseras på Renault Clio. Tja, det är mycket riktigt fransmännen som äger varumärket som har sitt ursprung från Rumänien. Interiören bjuder på generösa bensträckarmöjligheter och i maskinrummet arbetar en trecylindrig bensinare på 90 hästar, vilken även återfinns i koncernsyskonet Clio.

188 400:-

Kia Picanto Advance 1,0

Kia Picanto är tvillingbil med Hyundai i10 och därmed lönar det sig att jämföra syskonen extra noga i sömmarna. I rena pengar snackar vi en skillnad på 8 500 kronor – men det är inte hela sanningen. Tittar vi noga skiljer sig även standardutrustningen åt eftersom Hyundai erbjuder Essential alltmedan Kia satsar på Action som har ytterligare några godbitar som exempelvis aluminiumfälgar. Tvillingarna tål att jämföras eftersom motorn är samma trepip på 63 hästkrafter. Ändå stoltserar Kia med sju års nybilsgaranti, vilket är två år mer än Hyundai.

193 900:-

Toyota Aygo X Play 1,0

I det här småbilsgänget är Toyota Aygo X en frisk fläkt som absolut är värd att titta närmare på. Inte minst för att grundpriset gör den till landets fjärde billigaste nybilsköp och kanske rent av det bästa? Designen är läcker och det är lätt att trivas i kupén som bjuder på en 9-tums pekskärm som kan bli betydligt smartare med hjälp av din mobiltelefon. Dessutom ingår backkamera, farthållare och luftkonditionering i affären. Den trecylindriga bensinaren levererar 72 hästar och enda smolket i glädjebägaren är att noll till hundra tar femton sekunder.

229 500:-

Citroën C3 You 1,2

Listans hetaste nyhet är rykande färska Citroën C3 och här kommer suv-vibbarna smygandes. Vi snackar svarta skärmbreddare, takrails och en markfrigång på sexton centimeter. Cittran är en liten fransk revolution i sig eftersom modellen även säljs med 100 procent eldrift men givetvis ökar prislappen med 70 490 kronor. Nya ë-C3 blir därmed landets billigaste elbil men det räcker inte för att kvala in på vår lista över Sveriges 10 billigaste nybilsköp. I maskinrummet på inroparen arbetar en pigg trecylindrig bensinmotor på 100 hästkrafter och som grädde på moset bjuds vi på en behaglig fjädring.

229 500:-

Renault Clio Evolution 1,0

Europas näst mest sålda bil heter Renault Clio och förra året utklassades fransosen enbart av koncernsyskonet Dacia Sandero som är exakt 40 000 kronor billigare. Ändå är motorn faktiskt exakt samma trepip på 90 hästkrafter i båda modellerna. Clion har däremot mer utrustning och bjuder inte minst på bättre ljudisolering, vilket är kostsamt men bidrar till en ökad komfort. Framstolarna går att skjuta rejält tillbaka så även långbenta förare får plats och ändå färdas resenärerna i baksätet riktigt bra. Renault Clio har fem års nybilsgaranti medan Dacia Sandero erbjuder tre.

229 900:-

Mitsubishi Colt Invite 1,0

Exakt samma prislapp som Renault Clio har Mitsubishi Colt och det är faktiskt inte det enda dom delar. Det rör sig helt enkelt om en emblemtrimmad fransyska och för att skilja syskonen åt måste man lusläsa specifikationerna. Vips visar det sig att Mitsubishi Colt har en något generösare standardutrustning och bjussar på bland annat parkeringssensorer såväl fram som bak, backkamera och trådlös mobilladdning. Under huven hittar vi samma bensintrea på 90 hästkrafter vars förbrukning landar på 0,52 liter milen. Fem års nybilsgaranti ingår även här.

234 900:-

Suzuki Swift Comfort 1,2

Den fjärde generationens Suzuki Swift har gjort en ordentlig klassresa och största nyheten är en ny mildhybrid som består av en trepip på 82 hästkrafter i kombination med en integrerad generator. Småbilen bjuder på generöst med standardutrustning redan från start och dessutom ingår tre års fri service. Designmässigt har Swift tuffat till sig samtidigt som man utnyttjat varje centimeter till fullo. Hostar du upp ytterligare 25 000 kronor så blir japanen fyrhjulsdriven och det är Suzuki ensamma om i det här gänget.

235 300:-

Skoda Fabia Selection 1,0

Skoda brukar förknippas med rullande prispressare men sanningen är den att tjeckerna enbart lyckats kvala in på listan en gång och det var 2017 med lilla Citigo. Comebacken blir dock med fjärde generationens Fabia och den stoltserar med ett bagageutrymme som sväljer 380 liter. Däremot lämnar standardutrustningen en del övrigt att önska och det är närmast ett måste att köpa till ”Comfort Plus” för ytterligare 5 200 kronor. Då ingår i alla fall elektriska fönsterhissar och höjdjusterbara framsäten. I maskinrummet arbetar en trecylindrig beninmotor på 80 hästkrafter.

249 900:-

Peugeot 208 Style 1,2

Årets sistaplats knips av uppdaterade Peugeot 208 och fransosen är exakt 70 000 kronor dyrare än dagens listetta. Förutom mängder av standardutrustning ingår även den gula kulören som faktiskt är 208:ans standardfärg. Tja, designen är riktigt fräck och sina 406 centimeter till trots är utrymmena goda. Inte minst baksätet är rymligare än tidigare men det sker på bekostnad av bagaget som huserar 265 liter. Hjärtat är en trecylindrig bensinare på 75 hästkrafter som pinnar till hundra på 14,9 sekunder och dricker 0,54 liter milen.

 

Text: Johannes Gardelöf och Jenny Nilsson / © CNP AB
Foto: CNP AB

Annika